Vorbildfotos

Modellfeldbahn GmbH i.G.

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Kommentar

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An und auf der Schweizer Grenze zu Österreich:

Die Baubahn (750 mm) der IRR, die Internationale Rheinregulierung:

Länge der gesamten Strecke: 33 km, darunter 26 km unter Fahrdraht

Beladung der drei verschiedenen Wagentypen im Steinbruch bis im Juli 2006, der Alltag bei der IRR dokumentiert:

Leider wurde kurz nach meinen Aufnahmen der Betrieb der Werksbahn eingestellt


Der Weg der Kipploren und der Holzkastenkipper vom Steinbruch bis zur Entladung und Baustelle	Der Betrieb im Steinbruch: die Gewinnung des Stein- materials	Der Weg der Wasserbausteine vom Steinbruch auf die Baustelle

Im Steinbruch 1996-2000:



	Exkursionszug
In der Winterpause (März 2006)


Warnschild
Kipploren unter dem Schotterwerk

Auf der Strecke: (mit Filmfotos ergänzt)

	Werkhof in Lustenau

Die Rheinmündungsimpressionen an der Baustelle, die Endstation:

Entladestelle (Schotter)	Seilzug	1997	Groß Steineablad
	verschrottet
1997 Mündungspanorama im Bau	Weitere Baggerbilder hier Filmbilder zur Entladung der Loren und Kastenkipper

Feldbahnen in der Schweiz:

Spurweite: 600 mm

Entladeanlage

Bermerkung: Der Feldbahnbetrieb wurde wie die Ziegelei selber 2001 eingestellt

Filmbilder:

Endstation der Tonfeldbahn mit Radlader im Schuppen

Ziegelei Tuggen bei Siebnen SZ, Backsteinproduktion

Hier liegt der aus Schinznach-Dorf angelieferte Ton. (Durch Klick auf das Bild vergrössern). Diese Ziegelei, eine der modernsten Ziegeleien der Schweiz wurde nach dem Zusammenschluss mit der Übernahm durch die Wienerberger Ziegelei ca. 2001 still gelegt.

Ziegelei Landquart (750 mm)