Modellfeldbahn GmbH i.G.

(Permettez un instant à charger les images)

A et sur la frontière entre la Suisse et l'Autriche:

Longueur de la ligne complet:     33 km, dont 26 km sous catenaire

Chargement des trois types de wagonnets dans la carrière:

Dans la carrière 1996-2000:

	Train d'excursion

La carrière dans la pause d'hiver: (mars 2006)

	Remises à Lustenau

Impressions de la construction à la bouche du Rhin du lac de Constance, le terminus du chemin de fer:

Localité du déchargement (gravier)	Treuil	1997	Déchargement des pierres
	mis à la ferraile
1997 Panorama de la bouche du Rhin	Ici autres images des excavateurs

Images magnetophoniques au déchargement des wagonnets basculant en bois et les wagonnets:

Images magnetophoniques à l'arrivé du train matinal des pierres à la bouche du Rhin:

Une journée complète chez la IRR en 2006 (en construction)

cliquez ici ou l'image

Malheureusement, après avoir pris ces photos, le service à été fermé pour cause de la fermeture de la carrière. On essaye de revivre la ligne pour des autres transports comme gravier. Le service de musée reste toujours en service.

Chemins de fer industrielles à écartement étroit en Suisse

Chemin de fer industriel à l'écartement de 600 mm appartenant de la briqueterie "Zürcher Ziegeleien Tuggen"  (canton de Schwyz), à la gare de "Schinznach Dorf"

Images magnetophoniques:

Terminus du chemin de fer

La briqueterie de Tuggen SZ Ici, vous voyez l'argile livrée de Schinznach-Dorf. (En cliquant sur l'image, vous voyez tout élargie). Cette briqueterie, une des plus modernes en Suisse, a été fermée après la fusion de "Zürcher Ziegeleien" et l'autrichien "Wienerberger Ziegeleien", environ en 2001.

Briqueterie à Landquart (750 mm)

DLF30		O&K

Tuillerie Schumacher (600 mm)